Elektrikli Araç Sürücülerinin En Büyük Endişeleri Neler? Araştırma Sonuçları Açıklandı

Türkiye’de elektrikli araçlara (EV) olan ilgi ve sahip olma oranı rekor seviyelerde artarken, kullanıcıların ve potansiyel alıcıların zihnindeki endişeler de netleşiyor. Castrol tarafından üçüncüsü gerçekleştirilen kapsamlı ‘Geleceğin dEVrini Yakalamak’ araştırması, Türkiye’deki sürücülerin elektrikli mobiliteye geçiş sürecindeki en büyük engellerin şarj süresi, menzil yeterliliği ve şarj altyapısına erişim olduğunu ortaya koydu. Araştırmaya göre her 10 kullanıcıdan 7’si bu alanlarda çekince taşıyor.

[ilgiliMakale icerik_id=”4729″]

Memnuniyet Yüksek Ama Endişeler Baki

Castrol’ün Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya (TUCA) bölgesi inisiyatifiyle 2021, 2023 ve 2025 yıllarını kapsayacak şekilde yürüttüğü araştırma, elektrikli mobiliteye yönelik genel tutumun son derece olumlu olduğunu gösteriyor. 2021 yılında elektrikli veya hibrit bir aracı bir sonraki otomobili olarak düşünenlerin oranı %47 iken, bu oran 2025 itibarıyla %56’ya yükselmiş durumda. Daha da önemlisi, mevcut elektrikli araç kullanıcılarının %95’i, bir sonraki araçlarında da kesinlikle yeniden elektrikli bir modeli tercih edeceklerini belirterek yüksek memnuniyetlerini dile getiriyor.

Ancak bu memnuniyete rağmen, altyapı kaynaklı endişeler, pazarın daha da hızlı büyümesinin önündeki en büyük engel olarak duruyor.

[ilgiliMakale icerik_id=”5009″]

Hibritler ‘Geçiş Döneminin’ Yıldızı Oldu

Araştırmanın en dikkat çekici sonuçlarından biri, hibrit araçların bu geçiş sürecindeki kritik rolünü ortaya koyması oldu. Castrol Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya (TUCA) Genel Müdürü Nilay Tatlısöz, tüketicilerin tam elektrikli araçlara geçmeye hazır olduğunu ancak altyapı konusundaki endişelerin onları pratik bir çözüme yönelttiğini belirtti.

Tatlısöz, “Araştırmamız gösteriyor ki, hibritler bu noktada, şarj ve menzil kaygılarını azaltarak mükemmel bir alternatif sunuyor. Hibritlere olan yüksek talep de bunu açıkça ortaya koyuyor. Hibrit araçların pazar payı 2021 yılında %8.4 iken, 2025 yılının ilk 5 ayında bu oran %28’lere ulaştı. Bu da önümüzdeki dönemde hibritlerin daha da ön plana çıkacağını gösteriyor. Hibritler, şu aşamada tam elektrikliye geçişte en doğru ve gerçekçi adım” diye konuştu.

Piyasa Dinamikleri Değişiyor: İkinci Ele Güven Azalıyor, Çinli Markalar‘a İlgi Artıyor

Araştırma, pazarın diğer dinamiklerine de ışık tutuyor:

• İkinci El Pazarı: Tüketiciler ikinci el elektrikli araçlara yönelse de, özellikle “batarya ömrü, servis imkanları ve garanti koşulları” gibi konular nedeniyle bir tereddüt yaşanıyor. Bu nedenle, ikinci el EV almayı düşünenlerin oranı 2021’de %82 iken, 2025’te %72’ye gerilemiş durumda.
• Çinli Markaların Yükselişi: Elektrikli otomobil kullanıcılarının %75’i, bir sonraki araçlarında Çinli markaları ciddi bir seçenek olarak değerlendirebileceklerini ifade ediyor. “Uygun fiyat, ileri teknoloji ve model çeşitliliği” bu yoğun ilginin arkasındaki ana faktörler olarak öne çıkıyor.

Pazar Büyümeye Devam Ediyor

Tüm bu endişelere rağmen Türkiye’de elektrikli araç pazarı büyümeye devam ediyor. Otomotiv Distribütörleri ve Mobilite Derneği (ODMD) verilerine göre, 2025’in ilk 5 ayında elektrikli araç satışları %114 oranında artarak 59 bin adedi aştı ve toplam pazardaki payları %15’e ulaştı. Özellikle Mayıs ayında bu oran %20’ye dayandı.

Sonuç olarak, Türkiye’deki otomotiv pazarı geri dönülmez bir şekilde elektrikleniyor. Ancak tam elektrifikasyona geçişin hızını, önümüzdeki dönemde şarj altyapısına yapılacak yatırımlar ve batarya teknolojisindeki gelişmeler belirleyecek gibi görünüyor.