Adana’da Kuraklıkla Ortaya Çıkan Eski Köprü: Seyhan Barajı’nın Tarihsel İzleri
Süleyman Demirel’in mühendisliğini ve yapımında aktif rol aldığı Seyhan Barajı, 1956 yılında inşa edilerek bölgenin sulama ve sel kontrolü ihtiyaçlarını karşılamaktadır. Bu baraj sayesinde yaklaşık 850 bin dönümlük arazi sulanmakta ve Seyhan Nehri’nin taşkınları önlenmektedir. Ancak, barajın tamamlanmasıyla birlikte, nehrin ve çevresinin topografyası önemli ölçüde değişmiş, birçok yerleşim merkezi sular altında kalmıştır. Çakıt Nehri kıyısında bulunan ve başta Çatalan ve Dörtler köyleri olmak üzere birçok köy, baraj gölünün karşı tarafında kalmış ve bölge ile ulaşım koparılmıştır.
Baraj öncesinde, Çukurova ilçesindeki Salbaş Mahallesi’nden Karaisalı’ya giden yol, önemli bir bağlantı yolu niteliğindeydi. Bu yol üzerindeki köprü, baraj inşa edilince su seviyesinin yükselmesiyle sular altında kaldı. Ancak, zaman içinde kuraklık ve su seviyesinin düşmesiyle köprü tekrar yüzeye çıktı. Bu eski köprü, bölgeye ilk ulaşımı sağlayan ve tarih boyunca büyük öneme sahip bir altyapı noktasıdır.
Kuraklıkla Açığa Çıkan Tarihi Köprü
Yamaç paraşütü pilotu Kerem Köksal (36), ortaya çıkan bu köprünün bölge için büyük bir tarihsel önemi olduğunu vurguladı. Köksal, “Baraj yapımıyla birlikte köprü tamamen sular altında kalmıştı. Zamanla, suyun taşıdığı alüvyonlar ve topraklar seviyeyi yükseltti ve köprüyi gizledi. Ancak son zamanlarda yaşanan kuraklık, su seviyesinin düşmesine neden oldu ve köprü yeniden görülebilir hale geldi,” şeklinde anlattı.
Köksal, araştırmalarını sürdürerek, “Kuraklık olmasaydı, eski köprüyü göremeydik. Suyun seviyesi yükseldiğinde sadece sular altında kalırdı. Şimdi ise, su azaldıkça, bölgedeki tarım ve üretim de olumsuz etkileniyor. Eskiden suyun altında kalan alanlar artık kara toprakları olarak görünür hale geldi,” diyerek durumun bölge ekonomisi ve ekosistemine etkilerine dikkat çekti.
