DOLAR

41,8242$% 0,40

EURO

48,6374% 0,78

GRAM ALTIN

5.634,90%-0,58

ÇEYREK ALTIN

9.166,00%-0,11

TAM ALTIN

36.551,00%0,02

BİST100

10.720,36%-0,06

Sabah Vakti a 02:00
İstanbul HAFİF YAĞMUR 16°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
  • MuhtarAbi
  • Ekonomi
  • Eskişehirli Mühendis Fırat Eyüpoğlu’nun 28 Günde Kendi Kendine Yaptığı Yerli Otomobil Projesi
Güncellenme - 12 Ekim 2025 09:23
Yayınlanma - 12 Ekim 2025 09:23

Eskişehirli Mühendis Fırat Eyüpoğlu’nun 28 Günde Kendi Kendine Yaptığı Yerli Otomobil Projesi

Eskişehir’de yaşayan 38 yaşındaki Fırat Eyüpoğlu bir araç yapmak için karar aldı. Bu kararı sonrası ön çalışma ve planlama yapan Eyüpoğlu, hurdacılardan topladığı malzemelerle 28 gibi kısa bir sürede aracını yaptı. İki kişilik ve otomatik vites olan ...

Eskişehir’de yaşayan 38 yaşındaki Fırat Eyüpoğlu, kendi imkanlarıyla ve tamamen hurdacılardan temin ettiği malzemelerle geliştirdiği otomobil projesine başladı. Ön çalışmalarını detaylıca yaptıktan sonra, yaklaşık 28 gün süren yoğun emeğiyle aracını tamamladı. Bu özel araç, iki kişilik ve otomatik vites sistemine sahip olup, toplamda 360 kilogramlık hafifliği ve 800 kilogram toplam ağırlığıyla dikkat çekiyor.

Motor ve diğer tüm parçaları hurdacılardan temin edilen araç, 370 kilometreyi yaklaşık 5 litre benzine mal ederek kat etmeyi başardı. Eyüpoğlu, söz konusu performansıyla hem ekonomik hem de sürdürülebilir bir ulaşım çözümü sunmayı hedefliyor. Tasarımını ve montajını kendisi yapan mühendis, toplam maliyetinin sadece 20 bin TL olduğunu vurguladı. Ayrıca, aracının modern ve dayanıklı yapısını, asfalt ve arazi koşullarında kullanılabilecek şekilde tasarladığını belirtti.

Projenin Gelişimi ve Özellikleri

Eyüpoğlu, projeye başlamadan önce 12 gün boyunca çizimler ve analizler yaptı. Deformasyon, çarpma ve ivme gibi kuvvet etkilerini bilgisayar destekli programlar yardımıyla simüle etti. Malzeme temini sırasında sıkıntılar yaşansa da, azimle tüm parçaları dört farklı hurdacıdan topladı. Amacı, iskelet ve gövde yapısını daha modern ve dayanıklı hale getirmekti. Tasarım ve kaynak işlemlerini kendisi gerçekleştirdi ve bu sayede maliyeti düşük tuttu.

Projenin Gelişimi ve Özellikleri

Aracını, 1,5 ton yük çekebilecek ve 120 km/h hız yapabilecek şekilde tasarladı. Ayrıca, 3 vitesli otomatik sistemi sayesinde *el frenine gerek kalmadan kendiliğinden kilitlenebiliyor*. Bu özellikleriyle hem şehir içi hem de arazi kullanımı için uygun hale geldi.

Projenin Gelişimi ve Özellikleri

Projenin Zaman Çizelgesi ve Pazarlama Durumu

Fırat Eyüpoğlu, projeyi toplamda 28 gün içinde tamamladı. İskelet ve gövdeyi sadece 2 günde inşa etti, tüm kaynak işlemlerini kendisi yaptı. Bu girişim sonucunda ortaya çıkan aracın toplam maliyeti 20 bin TL oldu. Motor ve sistemleri ise tamamen kendisinin emeği ve bilgisayarla tasarımıyla hazırlandı. Takipçilerinden yoğun ilgi gören bu proje için, halen daha satmayı düşünmediğini belirten Eyüpoğlu, çalışmalarını ve tasarımlarını internet ortamında paylaşmak istemiyor çünkü aracın değeri ve değeri belirlenemeyen çok fazla talep olduğunu ifade etti. Üzerine yapılan pazarlıklar ve teklifler ise 300 bin ile 400 bin TL arasında değişiyor, fakat kendisi bu teklifleri kabul etmiyor.

Projenin Zaman Çizelgesi ve Pazarlama Durumu

Eskişehirli Mühendis Fırat Eyüpoğlu’nun 28 Günde Kendi Kendine Yaptığı Yerli Otomobil Projesi

Eskişehirli Mühendis Fırat Eyüpoğlu’nun 28 Günde Kendi Kendine Yaptığı Yerli Otomobil Projesi

Eskişehirli Mühendis Fırat Eyüpoğlu’nun 28 Günde Kendi Kendine Yaptığı Yerli Otomobil Projesi

Eskişehirli Mühendis Fırat Eyüpoğlu’nun 28 Günde Kendi Kendine Yaptığı Yerli Otomobil Projesi

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Çin’in Nadir Toprak İhracat Kontrolü ve Küresel Ekonomiye Etkileri

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.