DOLAR

41,9599$% 0,31

EURO

48,8833% 0,52

GRAM ALTIN

5.388,57%0,50

ÇEYREK ALTIN

9.245,00%0,42

TAM ALTIN

36.866,00%0,41

BİST100

10.853,43%-0,81

Sabah Vakti a 02:00
İstanbul HAFİF YAĞMUR 17°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
  • MuhtarAbi
  • Dünya
  • İsrail ve İran Arasındaki 12 Günlük Savaşın Sonu ve Yunanistan’a Yapılan Gizli Operasyonlar
Güncellenme - 1 Temmuz 2025 10:07
Yayınlanma - 1 Temmuz 2025 10:07

İsrail ve İran Arasındaki 12 Günlük Savaşın Sonu ve Yunanistan’a Yapılan Gizli Operasyonlar

İsrail ve İran arasındaki savaşın başladığı günlerde Atina'da görülen İsrail uçaklarının, "gizli plan" ile Yunanistan ve Güney Kıbrıs Rum Yönetimi'ne nakledildiği ortaya çıktı. Uçakların, İsrail'in Yunanistan ve GKRY ile iş birliği içinde taşındığı ifade edildi.

Savaş Sonrası Gelişmeler ve İsrail’in Gizli Taşımacılık Faaliyetleri

İsrail ile İran arasında yaşanan ve toplamda 12 gün süren yoğun savaş, ABD Başkanı Donald Trump’ın yaptığı kapsamlı bir ateşkes çağrısı ile sona erdi. Bu savaşın ardından dikkatleri çeken önemli bir gelişme ise İsrail’in İran’a karşı yürüttüğü “Yükselen Aslan” operasyonu öncesinde gerçekleştirilen gizli hava operasyonları oldu. Edinilen bilgilere göre, İsrail Hava Kuvvetleri, savaş başlamadan önce uçaklarını güvenli bir şekilde Yunanistan ve Güney Kıbrıs Rum Yönetimi’ne (GKRY) taşıdı.

Savaş Sonrası Gelişmeler ve İsrail’in Gizli Taşımacılık Faaliyetleri

Yunanistan’ın başkenti Atina’da bulunan uluslararası havaalanlarında, İsrail devletine ait uçakların görüntüleri ortaya çıktı. Bu uçaklar, İsrail Ulaştırma Bakanı Miri Regev ve İsrail Sivil Havacılık Otoritesi Direktörü Tuğgeneral Shmuel Zakai’nin koordinasyonunda, bölgedeki yetkililerle iş birliği içerisinde hareket etti. İsrail ve Yunanistan basınında yer alan raporlara göre, 13 Haziran tarihinde gerçekleşen hava saldırılarından birkaç saat önce, İsrail’e ait uçaklar ve kabin ekipleri, hava sahası yeniden açılana kadar Yunanistan ve Kıbrıs’a sevk edildi. Bu operasyonun temel amacı, vatandaşların tahliyesini kolaylaştırmak ve olası İran misillemelerine karşı önlem almaktı.

İlgili yetkililer, uçakların inişine izin verirken, herhangi bir bilgi sahibi olmadıklarını ve uçakların sadece tahliye amaçlı değil, aynı zamanda İran’ın olası saldırılarına karşı korunmayı hedeflediğini belirttiler. Bu gizli operasyon, bölgedeki stratejik güvenliği artırmak ve İsrail vatandaşlarının güvenliğini sağlamak adına oldukça kritik bir adım olarak kayıtlara geçti.

İsrail’in Başka Bir Güvenlik ve Taşıma Planı: Wings of Zion

İsrail’in resmi devlet uçağı olan Wings of Zion (Siyon’un Kanatları) isimli özel uçak, Atina’daki havaalanında görüntülenerek uluslararası kamuoyunun dikkatini çekti. Bu uçak, İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu’nun da sıkça kullandığı ve yüksek güvenlik önlemleriyle donatılmış bir taşıma aracı olarak öne çıktı. Bu gelişme, özellikle Yunanistan ve bölgedeki diğer ülkeler tarafından yakından takip edildi.

İsrail’in Başka Bir Güvenlik ve Taşıma Planı: Wings of Zion

Hava Savunma Sistemlerindeki Başarısızlık ve Güvenlik Önlemleri

İsrail’in en önemli uluslararası ulaşım noktalarından biri olan Ben Gurion Havaalanı, geçmişte Hizbullah ve Yemen’deki Husi militanlarının saldırılarına maruz kalması nedeniyle stratejik açıdan kritik bir hedef olarak görülüyordu. Bu nedenle, İsrail’in en büyük havayolu şirketleri olan El Al, Arkia, Israir ve Air Hayfa gibi firmalar, olası saldırılara karşı uçaklarını Yunanistan, GKRY ve ABD’ye taşımayı tercih etti. Bu karar, havaalanındaki hava savunma sistemleri olan Arrow ve THAAD sistemlerinin beklenen başarıyı gösterememesiyle daha da pekişti.

Özellikle, bu hava savunma sistemlerinin, daha önce Husi saldırılarını başarıyla önlemiş olmalarına rağmen, son yaşanan durumlarda başarısız olması, bölgedeki güvenlik endişelerini artırdı. Bu başarısızlık, İsrail’de uçakların yurt dışına güvenli bir şekilde sevk edilmesini zorunlu kıldı. Ayrıca, uluslararası havayolu şirketleri de bu gelişmeler doğrultusunda uçuşlarını yeniden değerlendirmeye başladı. British Airways, İsrail’e yönelik tüm uçuşlarını 25 Ekim’e kadar askıya aldığını kamuoyuna duyurdu.

Hava Savunma Sistemlerindeki Başarısızlık ve Güvenlik Önlemleri

İran ve Bölge Güvenliği Hakkında Güncel Durum

İsrail’e yakın yetkililer, İran’ın hâlâ ciddi tehditler oluşturduğunu ve İsrail güçlerinin şu anda özellikle balistik füze saldırılarına odaklandığını vurguladı. Bu bağlamda, bölgedeki güvenlik önlemleri ve askeri hazırlıklar, daha da artırıldı. İsrail’in bölgedeki stratejik hareketleri, tüm bölge ülkeleri ve uluslararası toplum tarafından yakından takip ediliyor.

Görünürlük ve Merakın Artması

İsrail’e ait devlet uçaklarının Atina Uluslararası Havalimanı’nda görüntülenmesi, özellikle Yunanistan medyası ve bölge ülkelerinde büyük ilgi uyandırdı. Uçaklardan birinin, İsrail Başbakanı Binyamin Netanyahu’nun kullandığı Wings of Zion isimli özel uçak olduğu tespit edildi. Bu durum, bölgedeki güvenlik ve stratejik hareketlerin şeffaflığı konusunda merak uyandırdı ve uluslararası medyada geniş yankı buldu.

YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

İsrail ve İran Arasındaki 12 Günlük Savaşın Sonu ve Operasyon Öncesi Gizli Taşımalar

HIZLI YORUM YAP