ABD’nin İran Nükleer Tesislerine Yönelik Gizemli ve Çevik Operasyonu

ABD’nin İran’ı vurduğu hayalet bombardıman uçağı B-2 Spirit, görünmezlik teknolojisinin stratejik güce dönüşümüyle bir kez daha dünyanın gündeminde. 37 saat kesintisiz havada kaldı. İki pilot sırayla uyukladı, mikrodalgada yemek ısıtıp yedi.

ABD'nin İran’a Karşı Düzenlediği Büyük Operasyon

Geçen pazartesi gecesi, ABD ordusu, İran’ın en hassas nükleer tesislerini hedef alan kapsamlı bir hava operasyonu gerçekleştirdi. Bu operasyon, 125'ten fazla Amerikan savaş uçağının katılımıyla gerçekleşti ve B-2 Spirit bombardıman uçakları, 4. ve 5. nesil savaş uçakları, çeşitli tanker uçakları, istihbarat ve gözetleme uçaklarıyla desteklendi. Operasyonun detayları, Amerikan askeri kaynaklarına göre yaklaşık 37 saat kesintisiz devam etti ve Missouri eyaletinde bulunan Whiteman Hava Kuvvetleri Üssü’nden havalanan B-2’ler, bu uzun menzilli görevde önemli bir başarı gösterdi.




ABD Genelkurmay Başkanı Dan Caine, yaptığı açıklamada, "Bu, Amerikan tarihinin en geniş çaplı B-2 saldırısıdır. 11 Eylül saldırılarının ardından gerçekleştirilen en uzun uçuşlardan biri olmuştur" diyerek operasyonun önemini vurguladı.

Operasyonun Konfor ve Teknolojik Detayları

ABD Hava Kuvvetleri, operasyonun detaylarını paylaşırken, B-2’lerin pilotların konforunu artırmak amacıyla özel donanımlarla donatıldığını belirtti. Bu donanımlar arasında tuvalet, mikrodalga fırın ve atıştırmalıklar için soğutucu bulunuyor. Ayrıca, pilotların dönüşümlü olarak uçuşu sürdürebilmesi için uyku alanları da mevcut. The Telegraph’ın haberine göre, görev sırasında görevli yedi B-2, gece boyunca sessiz ve gizli bir şekilde uçarken, ikişer kişilik mürettebatlar, sırayla dinlenme fırsatı buldu. Bu sayede operasyonun sürekliliği sağlandı.




Mevcut Durum ve Tarihçe

B-2 Spirit, Soğuk Savaş döneminde tasarlandı ve düşman radarlarına yakalanmadan derin hedeflere sızmak amacıyla üretildi. Başlangıçta 132 adetlik üretim planlanmış olsa da, yüksek maliyetler ve Sovyetler Birliği’nin 1991’de dağılmasıyla birlikte program küçültüldü ve toplamda 21 adet B-2 üretildi. Bunlardan biri 2008 yılında kaza geçirerek kullanılamaz hale geldi. Günümüzde ise aktif görevde olan 20 adet B-2 bulunuyor.

Pilotların Güç Kaynakları ve Operasyonel Zorluklar

B-2 uçuşları genellikle iki pilot tarafından gerçekleştiriliyor, ancak uzun süreli görevlerde bu sayı zaman zaman tartışma konusu oluyor. Kosova Savaşı sonrası, Temsilciler Meclisi’nde üçüncü bir pilotun göreve dahil edilmesi önerilmişti. Komutan Leroy Barnidge, konuyla ilgili yaptığı açıklamada, "Bomba filolarında güç kestirme (power nap) kavramının önemini öğrendik. Bu, yaklaşık 8-20 dakika arasında kısa uyuklamalar olup, pilotların dinlenip tazelenmesini sağlıyor. Ancak, derin uyku sonrası uyanma süresi oldukça uzundur ve toplam uykular genellikle 2 ile 6 saat arasında değişir. Bu uykular, sırayla ve kısa aralıklarla yapılır. Uçakta üçüncü bir pilotun görev alması ise büyük bir teknik modifikasyon gerektirir" diyerek, operasyonel zorlukları özetledi.

Görünmezlik ve Gizlilik Teknolojileri

ABD Hava Kuvvetleri, B-2’nin “görünmezlik” özelliğini, gelişmiş teknolojilere dayandırıyor. Bu uçakların düşük gözlemlenebilirliği, kızılötesi, akustik, elektromanyetik, görsel ve radar teknolojilerinin entegre edilmesiyle sağlanıyor. Bu sayede, düşman savunma sistemleri tarafından tespit edilmesi ve takip edilmesi oldukça zorlaşıyor. B-2’nin bu gizlilik özellikleri, onu savaş alanında eşsiz bir hava üstünlüğü aracı haline getiriyor.

İlk Görevler ve Stratejik Hedefler

B-2 Spirit, ilk kez 1999 yılında Yugoslavya’ya karşı NATO operasyonları sırasında kullanıldı. Bu operasyon yaklaşık 78 gün sürdü ve iki B-2, Missouri’deki Whiteman Hava Üssü’nden kalkarak Avrupa’daki hedeflere başarılı saldırılar gerçekleştirdi. Bu ilk görev, yaklaşık 30 saatlik uçuşlar içeriyordu ve uçaklar durmadan üslerine döndü.

İkinci büyük operasyon ise 11 Eylül sonrası gerçekleşti ve B-2’ler Afganistan’da görev yaptı. “Spirit of America” adlı uçak, 44.3 saatlik uzun bir uçuş gerçekleştirerek hedefleri vurdu ve ardından motorlar durdurulmadan Diego Garcia’ya indi. Yeni mürettebatla birlikte 30 saatlik dönüş uçuşu yaptı. Pilot Mel Deaile, deneyimlerini şöyle anlattı: "Altı B-2, 70 saatten fazla durmadan çalıştı ve ilk üç gün boyunca hiçbir uçak arızası veya motor sorunu yaşanmadı."

Bu operasyonlar, Kosova, Irak, Libya, Suriye ve Yemen gibi bölgelerde de sıkça kullanılarak, Amerikan stratejik hedeflerini etkili biçimde vurdu. Pentagon kaynaklarına göre, B-2’ler, doğrudan komuta merkezleri, füze sistemleri ve hava savunma altyapıları gibi yüksek hassasiyetteki hedefleri tam isabetle vurma kapasitesine sahip.